La pâte à étamer Pastin 40 permet un étamage rapide et propre des surfaces en cuivre, alliages de cuivre ou acier. Bien que la Pastin 40 soit d’utilisation relativement universelle, elle ne doit être utilisée qu’en combinaison avec des soudures à l’étain plombifère telles que SnPb40, SnPb37 ou Pb74Sn25Sb1 (soudure de carrosserie).

Avant l’application, la pâte doit être brièvement remuée ou secouée. La pâte peut ensuite être appliquée au pinceau sur la surface à étamer. La pâte est ensuite chauffée prudemment à la flamme jusqu’à ce que des gouttes de PbSn40 liquide et de l’acide chlorhydrique se forment à la surface, préparant idéalement la surface localement pour l’étamage. Les gouttes de PbSn40 doivent être rapidement étalées avec un chiffon non pelucheux. La surface est ensuite étamée. N’étalez l’étain que lorsque la pâte a complètement réagi. Il est ensuite possible de continuer directement le travail avec la soudure appropriée. L’acide résultant de la réaction est corrosif et doit être rincé à l’eau ou au décapant rapidement après le processus d’étamage/soudage.

Les surfaces préparées avec des pâtes de pré-étamage se laissent très bien et proprement souder ou étamer davantage.

Dans le secteur de la carrosserie, pour les soudures sans plomb et pour l’installation de tuyaux en cuivre avec SnCu3, il convient d’utiliser la Pastin 803, optimisée à cet effet.

Dans le domaine de l’étamage de la vaisselle en cuivre et plus généralement comme pâte à étamer universelle sans plomb, la Pastin 100 est très bien adaptée.

Pour le soudage ou l’étamage avec des soudures étain-argent, la Pastin 830 est idéale.

Lors de l’utilisation, une aspiration efficace ou un apport d’air frais, par exemple par ventilation, doit être assuré en raison des fumées de soudure.

La Pastin 40 est disponible en combinaison attrayante avec des baguettes triangulaires des soudures SnPb40, SnPb37 et la soudure de carrosserie Pb74Sn25Sb1.

La pâte à étamer Pastin 830 permet un étamage rapide et propre des surfaces en cuivre, alliages de cuivre ou acier. Bien que la Pastin 830 soit d’utilisation relativement universelle, elle a été optimisée pour le domaine de l’installation de tuyaux en cuivre avec des alliages étain-argent tels que le SnAg3.

Avant l’application, la pâte doit être brièvement remuée ou secouée. La pâte peut ensuite être appliquée au pinceau sur la surface à étamer. La pâte est ensuite chauffée prudemment à la flamme jusqu’à ce que des gouttes de SnAg3 liquide et de l’acide chlorhydrique se forment à la surface, préparant idéalement la surface localement pour l’étamage. Les gouttes de SnAg3 doivent être rapidement étalées avec un chiffon non pelucheux. La surface est ensuite étamée. N’étalez l’étain que lorsque la pâte a complètement réagi. Vous pouvez ensuite continuer directement avec la soudure appropriée. L’acide résultant de la réaction est corrosif et doit être rincé rapidement à l’eau ou au décapant après le processus d’étamage/soudage.

Les surfaces préparées avec des pâtes de pré-étamage se laissent très bien et proprement souder ou étamer davantage.

Pour le soudage ou l’étamage avec des soudures étain-cuivre dans le secteur sanitaire, la Pastin 803 est idéalement adaptée.

Dans le secteur de la carrosserie, il convient d’utiliser la Pastin 803, également optimisée à cet effet, pour les soudures sans plomb, et la Pastin 40 pour les soudures contenant du plomb.

Dans le domaine de l’étamage de la vaisselle en cuivre et plus généralement comme pâte à étamer universelle, la Pastin 100 est très bien adaptée.

Lors de l’utilisation, une aspiration efficace ou un apport d’air frais, par exemple par ventilation, doit être assuré en raison des fumées de soudage.

La Pastin 830 est disponible en combinaison attrayante avec des barres triangulaires composées des soudures étain-argent SnAg3 et SnAg4.

La pâte d’étamage Pastin 803 permet un étamage rapide et propre de surfaces en cuivre, alliages de cuivre ou acier. Bien que Pastin 803 soit relativement universelle, elle a été optimisée pour l’étamage de carrosserie avec des brasures sans plomb ainsi que pour l’installation de tubes en cuivre avec SnCu3.

Avant application, remuez brièvement ou secouez la pâte. Appliquez ensuite la pâte au pinceau sur la surface à étamer. Puis chauffez-la prudemment à la flamme jusqu’à ce que des gouttes de SnCu3 liquides et de l’acide chlorhydrique se forment à la surface, préparant localement la surface de manière idéale pour l’étamage. Les gouttes de SnCu3 doivent être rapidement étalées avec un chiffon non pelucheux. La surface est alors étamée. N’étalez l’étain que lorsque la pâte a complètement réagi. Vous pouvez ensuite poursuivre directement avec la brasure adaptée. L’acide formé lors de la réaction est corrosif et doit être rincé rapidement à l’eau ou éliminé par décapage après le processus d’étamage/de brasage.

Les surfaces préparées avec des pâtes de pré-étamage se brasent ou se ré-étament très bien et proprement.

Pour l’étamage de carrosserie avec des brasures au plomb, utilisez Pastin 40.

Pour le brasage ou l’étamage avec des brasures étain-argent, Pastin 830 est idéale.

Pour l’étamage des ustensiles en cuivre et, plus généralement, comme pâte d’étamage universelle, Pastin 100 convient très bien.

Lors de la mise en œuvre, en raison des fumées de brasage, assurez une aspiration efficace/un apport d’air frais, par exemple en aérant.

Vous pouvez obtenir la Pastin 803 en combinaison avantageuse avec des baguettes triangulaires des brasures carrosserie sans plomb SnCu8 et SnZn5Cu3, ainsi que la brasure sanitaire SnCu3.